正安的第一条公路

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正安的第一条公路

图为正安九道拐公路

自古以来,正安被重重大山封锁。正安人想走出去,外面人想走进来,都难。

解放前,正安没有一寸公路,更没有一辆汽车。正安的桐油和蚕丝要出去,四川的盐巴和布匹要进来,全靠人力背挑,因此民间有“下四川”、“上遵义”的说法。

1944年,当时的国民政府曾答应正安人,修通绥阳至正安的公路。正安人把过年的米都拿出来了,眼睛都望大了,最后却连个毛坯路都没有修完。

正安的第一条公路,是“绥阳——正安——道真”的县际公路,1955年7月动工,1957年4月通车。

从此,正安人才看到了汽车,他们站在山坡上,压着心跳,将小轿车叫作“馒头车”,因为轿车的样子,活像一个馒头。将拖拉机叫作“蚱蜢车”,因为在高低不平的公路上,一跳一跳地前进,活像田里的蚱蜢。

这条公路,从土坪的谭家沟到道真的三江,全长84公里,宽5至7米,泥结碎石4级路面,有桥梁12座总长422.6米,涵洞147座总长1308.2米。由南向北,翻黑桃垭,到林溪河,爬乐俭台,下双山坡,弯急坡陡,高差悬殊,宛若巨龙,盘旋在崇山峻岭之间。当时建勤民工106万个工日,非建勤技工2.8万个工日。

1958年,在北门老桥头建了客车站,但是,非常可怜,“三间小平房,街道停车场”。遵义到正安每7天才有一班客车,是老式的“道奇”货车,后来逐渐改为5天一班,再到3天一班。

改革开放带来了正安交通事业的飞速发展,曾经长期被重重大山封锁的正安,现在即将成为几条高速公路的枢纽。走出正安,走进正安,再也不会因重重大山而受阻隔。

来源:正安史话

正文完
 
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