正安改革开放三十年的两个重要符号–隧道和高架桥
正安改革开放的三十年的两个重要符号--隧道和高架桥”,初看标题,似乎有些小题大作,发达地方的人看了,或许会笑掉大牙。然而,在我们正安,山区农业贫困县,隧道和高架桥本身就是第一次出现,伴随他的出现,正安交通将日益便利,经济社会也会随之加快发展的速度,所以,笔者要称它为正安改革开放三十年的两个重要符号。
人们关注已久的207省道改造于去年12月全线竣工通车了,据驾驶员们介绍,目前遵义到正安的安全时间是2.5小时。乘车时间的缩短,一定程度上不得不归功于隧道和高架桥。
田生口隧道
位于东门出去田生寺下面,悬崖上的田生寺与之上下呼应。目前正在完善其它设施,竣工后将是城郊一道靓丽风景。它解决了田生与下坝因山阻隔而通行不了的难题,让207省道绕过县城直下安场。
尹珍大桥
位于猫溪沟,承接从田生口隧道穿越而出的207省道,不再经过真正意义上的猫溪沟了,巍峨天地间直通老鹰关。有政协委员提出应该尊重地缘,还是叫作猫溪沟大桥,也有政协委员认为为弘扬尹珍文化,可以命名为尹珍大桥。为此,也请各位发表高见。
顺便在这里向多年没回家的在外正安人介绍一下207省道的改道情况:土坪段基本没什么大的变化,米粮过来后,一座大桥帮助绕过和溪镇,到达大坎后,改道经俭坪两河口大桥至田生,再经田生隧道抵下坝,在猫溪沟大桥的帮助下,直通老鹰关。在标水岩处修建了标水岩大桥,从老鹰关半腰直下安场,使老鹰关坡度不再那么陡峭。安场地段变化很大,在茶提庙处就改道经官井,绕过安场集镇,在凡溪河新建一座高架桥到海龙。在海龙与道真三江镇的交界处改道走包家坡,再通过马鞍石大桥直达道真。
马鞍石大桥
飚水岩大桥
作者:冯其伟,转自:正安论坛
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